Carro mais barato do Brasil tem vendas suspensas; entenda

O carro 0km mais barato do Brasil custa R$ 69.990 e, desde o início de julho de 2026, não pode ser comprado. A E-Motors Brasil, importadora do JMEV Emova Easy, congelou as operações de venda do elétrico.

A decisão não tem relação com problema no produto. A conta da importação deixou de fechar, e a empresa preferiu pausar as vendas a repassar o custo para a tabela.

Qual é o carro mais barato do Brasil em 2026?

O JMEV Emova Easy é um hatch elétrico de 4 lugares fabricado na China. São 3,50 metros de comprimento, motor de 41 cv e cerca de 200 km de autonomia no ciclo urbano. O carregamento em tomada residencial de 220V leva cerca de oito horas.

Com preço tabelado de R$ 69.990, ele assumiu o posto de 0km mais barato do país na estreia, cerca de R$ 30 mil abaixo do Renault Kwid E-Tech e bem distante do BYD Dolphin Mini. A importadora oferece 3 anos de garantia total e 8 anos de garantia para o conjunto de baterias.

O modelo chegou ao mercado com o nome EV2 e foi rebatizado de Emova Easy em abril de 2026. A linha tem ainda o Emova Urban, de 5 lugares, vendido por R$ 99.990.

Por que as vendas do Emova Easy foram suspensas?

Dois fatores derrubaram a viabilidade da operação ao mesmo tempo.

O primeiro é o frete marítimo. Segundo o CEO da E-Motors, Mercídio Givisiez, o contêiner de 40 pés que custava US$ 1.800 no começo do ano chegou a US$ 10.200. O custo de transporte multiplicou por mais de cinco em poucos meses, pressionado pela disputa por espaço nos navios que saem da Ásia.

O segundo é tributário. Desde 1º de julho de 2026, veículos eletrificados importados pagam a alíquota cheia de 35% de imposto de importação, fim da escada de tarifas que vinha subindo desde 2024. Para um carro de margem apertada e volume baixo, a combinação inviabilizou cada unidade desembarcada.

O que a E-Motors pretende fazer agora?

A importadora afirma que não vai deixar o mercado brasileiro. O plano divulgado tem três pontos:

A expectativa de normalização do frete fica entre agosto e setembro de 2026. Uma solução definitiva para a operação é prometida para o início de 2027. E os preços seguem tabelados em R$ 69.990 no Easy e R$ 99.990 no Urban, sem reajuste anunciado.

O que ficou pelo caminho, por enquanto, foi a expansão: a meta de vender 1.000 unidades e abrir 30 concessionárias em 2026 está congelada junto com as vendas.

O que isso significa pra quem quer um carro elétrico barato?

A suspensão do Emova Easy é um lembrete prático de como funciona o mercado de importados de baixo volume. O preço e a disponibilidade dependem de variáveis que o comprador não controla: frete internacional, câmbio e política de importação. Um carro pode estar na vitrine hoje e sair de linha de venda na semana seguinte, sem defeito nenhum.

Pra quem busca mobilidade elétrica de entrada, a comparação precisa incluir o custo total e a rede de suporte, não só o preço de tabela. E vale olhar o que o mercado local oferece na mesma faixa de valor, entre 0km de outras marcas e seminovos com histórico conhecido, que não dependem de contêiner pra existir.

Conclusão

O caso do carro mais barato do Brasil mostra que preço agressivo de importado é sempre uma foto do momento, não um contrato de longo prazo. Quem pesquisa com calma e compara alternativas atravessa essas oscilações sem susto.

Na faixa dos R$ 70 mil cabem muitas opções de usados e seminovos bem equipados anunciados no portal. Confira os anúncios em nosso site SulRevendas.