MOVE Brasil libera seminovos: o guia completo para taxistas e motoristas de aplicativo

O governo federal abriu o financiamento do MOVE Brasil para carros seminovos. A linha de crédito de até R$ 30 bilhões, que desde maio atendia taxistas e motoristas de aplicativo apenas na compra de carro zero, agora aceita também veículos usados, desde que sejam elétricos ou híbridos flex produzidos a partir de 2024. A mudança foi divulgada pela Quatro Rodas em 18 de julho de 2026.

Para quem trabalha ao volante, a conta muda de patamar. E para quem tem um seminovo eletrificado na garagem ou na loja, apareceu um comprador novo com crédito subsidiado na mão.

Como funciona o financiamento de seminovos no MOVE Brasil

As regras seguem as mesmas do programa original. O limite de valor por veículo é de R$ 150 mil, e o prazo de pagamento chega a 72 meses. A operação é mediada pelo BNDES e contratada na rede bancária.

Os juros são o coração da proposta: 12,6% ao ano para homens e 11,5% ao ano para mulheres, o que equivale a 0,99% e 0,91% ao mês. Para efeito de comparação, o financiamento comum de veículo no Brasil costuma rodar bem acima disso, o que faz do MOVE uma das portas de crédito mais baratas disponíveis hoje para quem usa o carro como ferramenta de trabalho.

O detalhe que exige atenção é o calendário: a contratação do crédito vai somente até 15 de setembro. Quem deixar o pedido para a última hora corre o risco de ficar de fora desta rodada.

Quais carros são elegíveis no MOVE Brasil?

Não é qualquer seminovo que entra no programa. Os requisitos do veículo são três:

O carro precisa ser elétrico ou híbrido flex. Precisa ter sido produzido a partir de 2024. E precisa ser de uma montadora habilitada no programa MOVER: Volkswagen, Fiat, Renault, GM, Honda, Hyundai, Nissan, Peugeot, Toyota, BMW, BYD e GWM.

Na prática, o recorte alcança modelos como o BYD King e outros híbridos flex e elétricos recentes dessas marcas, sempre dentro do teto de R$ 150 mil.

Quem pode participar do MOVE Brasil?

Do lado do motorista, as exigências continuam as mesmas do lançamento do programa.

Motoristas de aplicativo precisam ter cadastro ativo há pelo menos 12 meses e no mínimo 100 corridas realizadas nesse período, na mesma plataforma. A confirmação de aptidão é feita pela própria empresa de aplicativo.

Taxistas precisam ter licença e registro ativos junto aos órgãos de trânsito, além de regularidade fiscal. Nesse caso, a validação é feita pela Receita Federal, a partir dos dados no gov.br.

Como pedir o crédito, passo a passo

A solicitação é feita na página oficial do programa, o [MOVE Brasil no gov.br](https://www.gov.br). Depois do pedido, a resposta chega em até cinco dias úteis, na caixa postal do próprio gov.br.

Se a resposta for positiva, o motorista procura uma instituição financeira participante e negocia o contrato. Vale lembrar que a análise de crédito final é de cada banco, que pode pedir entrada maior ou aplicar critérios próprios de aprovação.

O que muda para o mercado de seminovos

Esta é a primeira vez que o crédito subsidiado do MOVE alcança o mercado de usados, e o efeito tende a aparecer dos dois lados do balcão.

Para quem compra, um seminovo eletrificado 2024 em diante ficou mais acessível do que nunca dentro do público do programa. Para quem vende, seja revenda ou particular, um carro nesse recorte ganhou um argumento novo de negociação: o comprador com perfil de motorista profissional agora tem financiamento barato para fechar negócio.

O movimento também deve aquecer a procura por híbridos flex e elétricos recentes nas vitrines, justamente o segmento que mais cresce nos emplacamentos de 2026.

Conclusão

A janela é curta: pedidos avaliados em cinco dias úteis e contratação somente até 15 de setembro. Quem dirige de aplicativo ou táxi e pensava em trocar de carro tem algumas semanas para fazer a conta com calma, comparar o seminovo elegível com o carro zero e decidir com o juro mais baixo do mercado na mão.

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